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 ・車体箱組(2026/3/20) 基本組立説明書に従い組立てていきます。 |
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・車体箱組(2026/3/20) まず側面の切り出し。 写真はMc車のクモハ225-5100用です。 2枚貼り合わせ構成で、一番下が2枚の型紙を重ねた 状態です。 |
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・車体箱組(2026/3/20) 写真はMc'車のクモハ224-5100用です。 |
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・車体箱組(2026/3/20) 側板を貼り重ねる前に裾絞りのRを付けておきます。 当方は折り曲げ機を用いて曲げ癖をつけています。 ［車体組立説明書：4.1(1)①項 折り曲げ］ |
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・車体箱組(2026/3/20) 4両分の裾R曲げ完了。 この後表板と裏板を接着します。 ［車体組立説明書：4.1(1)①項 折り曲げ］ |
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・車体箱組(2026/3/20) 表板と裏板がずれないようにクリップ等で仮固定してから、 低粘度の瞬間接着剤を流し固定します。 ［車体組立説明書：4.1(1)②項 貼り合わせ］ |
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・車体箱組(2026/3/20) 中間車2両の側板貼り合わせ完了。 ［車体組立説明書：4.1(1)②項 貼り合わせ］ |
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・車体箱組(2026/3/20) 先頭車も同様に側板を貼り合わせます。 ［車体組立説明書：4.1(1)②項 貼り合わせ］ |
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・車体箱組(2026/3/20) 先頭車2両の側板貼り合わせ完了。 ［車体組立説明書：4.1(1)②項 貼り合わせ］ |
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・車体箱組(2026/3/20) 妻板も同様に表板と裏板を貼り合わせます。 ［車体組立説明書：4.1(2)項 運客仕切・妻鋼体］ |
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・車体箱組(2026/3/21) 床板取付は煤部の補強を兼ねてLアングルを使用する 構成となっています。 組立説明書では、側板に直接Lアングルを接着するように 記載されていますが、車体裾絞りの関係から床板面に 対して傾いてしまいます。 よってＬアングル接着部の上部にスペーサを挟み、 Lアングルが床板にできるだけ平行に当たるように調整 します。 スペーサーは側板の型紙から2mm幅に切り出して貼り 付けています、 ［車体組立説明書：4.1(1)③項 アングル取付］ |
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・車体箱組(2026/3/21) 側板にＬアングルを接着します。 ずれないようにクリップで固定したのち、瞬間接着剤を 流しています。 ［車体組立説明書：4.1(1)③項 アングル取付］ |
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・車体箱組(2026/3/21) 側板にＬアングルを接着完了。 ［車体組立説明書：4.1(1)③項 アングル取付］ ※注意：説明書ではアングル取付位置は裾より3mmと ありますが4mm～5mmとする必要があると 考えます。 今回説明書どおり、裾から3mmの位置にアン グルを実装しましたが、床板厚t=2.0mm、アングル 厚t=0.5mmを考慮すると、床板底面から裾までは 0.5mmとなります。 そのため、台車を実装すると腰高になって しまいます。 よってアングルの位置を上げる必要があります。 今回はボルスタ厚で高さ調整しました。 |
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・車体箱組(2026/3/21) 4両分Ｌアングルを接着完了。 ［車体組立説明書：4.1(1)③項 アングル取付］ |
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・車体箱組(2026/3/21) 妻板を接着し、箱状にします。 先頭車の運転台側は、妻板の代わりに運転台仕切りを 使用します。 今回、後の塗装等の作業性等を考慮して、運転台仕切りを 取り外す可能性があるため、ゴム系接着剤で仮止めとして います。 ［車体組立説明書：4.1(3)項① 側鋼体＋妻鋼体］ |
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・車体箱組(2026/3/21) 運転台仕切りも妻板と同様2枚貼り合わせ構成です。 低粘度の瞬着を流して貼り合わせ固定してます。 ［車体組立説明書：4.1(2)項 運客仕切・妻鋼体］ |
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・車体箱組(2026/3/21) 先頭車は運転台仕切りをゴム系接着剤で仮固定した 状態で、天井を取付けます。 ［車体組立説明書：4.1(3)項② 天井取付け］ |
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・車体箱組(2026/3/21) 天井取付け完了。 平坦な板の上に乗せて、車体と天井板が歪まないように 接着します。 今回は手直しできるようにゴム系接着剤を使用して います。 ［車体組立説明書：4.1(3)項② 天井取付け］ ［車体組立説明書：4.1(3)項③ 運客仕切取付け(先頭車)］ |
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・車体箱組(2026/3/21) 中間者も同様に天井を取付けます。 ［車体組立説明書：4.1(3)項② 天井取付け］ |
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・車体箱組(2026/3/21) 中間者2両も天井取付け完了。 ［車体組立説明書：4.1(3)項② 天井取付け］ |
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・車体箱組(2026/3/22) 肩部はキット付属の肩基材(WAVE社のプラ三角棒)を 取付けます。 ［車体組立説明書：4.1(3)項④ 肩基材取付け］ |
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・車体箱組(2026/3/22) 屋根板との確認・調整する必要があるので、この時点では ゴム系接着剤で仮固定し、屋根板との緩衝で問題が無け れば、瞬間接着剤を流して固定します。 ［車体組立説明書：4.1(3)項④ 肩基材取付け］ |
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・車体箱組(2026/3/22) 4両分肩基材取付完了。 ［車体組立説明書：4.1(3)項④ 肩基材取付け］ |
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・車体箱組(2026/3/22) 屋根板との干渉具合を確認します。 ［車体組立説明書：4.1(3)項④ 肩基材取付け］ |
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・車体箱組(2026/3/22) 特に問題はなさそうですので、屋根板を取外し、肩基材と 天井との接合部に瞬間接着剤を流して固定します。 ＞屋根板は屋根上配管を行うため、配管を実装後車体に 取付ける手順としています。 ［車体組立説明書：4.1(3)項④ 肩基材取付け］ |
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・車体箱組(2026/3/23) 塗装の段取りとして、車体全体をステンレスシルバーを 吹いた後、ドア枠と肩部、および車站の「ガイドポンツーン」 をヘアーライン処理部のダーク寸レスシルバーに塗分ける 方針としました。 まずはディテール用シールを貼り付けます。 その前に車体の下地処理を行います。 下地には#1000のサフェを吹いておきます。 |
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・車体箱組(2026/3/23) ディテール用シール。 上が肩基材に張り付けるディテールシール。 下が窓下ビートのディテールシートになります。 ［車体組立説明書：4.1(4)項① ディテール取付け(肩基材)］ |
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・車体箱組(2026/3/24) ディテール用シールを貼り付けた状態。 ［車体組立説明書：4.1(4)項① ディテール取付け(肩基材)］ ［車体組立説明書：4.1(4)項③ウ 側面シール貼付け (鋼体継ぎ目肩基材)］ |
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・車体箱組(2026/3/24) この時点で妻面ディテールパーツの「ガイドポンツーン」を 貼り付けました。 ［車体組立説明書：4.1(4)項②ア 妻面ディテール取付け (ガイドポンツーン)］ |
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・車体箱組(2026/3/24) 側面シールの「ガイドポンツーン」も貼り付けます。 写真の右側のシールが該当します。 ［車体組立説明書：4.1(4)項③ア 側面シール貼付け (ガイドポンツーン)］ |
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・車体箱組(2026/3/24) 妻面の「ガイドポンツーン」との接着面をカバーするように 貼り付けています。 ［車体組立説明書：4.1(4)項③ア 側面シール貼付け (ガイドポンツーン)］ |
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・車体箱組(2026/3/25) シール類の貼り付けが完了しましたので、全体を#1000 のサフェを吹いて下地を整えます。 |
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・車体箱組(2026/3/25) 窓下のビートは細くて曲がりやすいため貼り付けに注意が 必要です。 当方は両端をピンと張って車体に貼り付けた後、ドア部を カットするようにしました。 |
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車体箱組(2026/3/25) 妻面ディテールの「ドアコック」を組立ます。 写真のパーツの箱部分を折り曲げて貼り合わせる仕様 ですが、当方は折り曲げ部を切断して、貼り重ねました。 ［車体組立説明書：4.1(4)項②エ 妻面ディテール取付け (ドアコック)］ |
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車体箱組(2026/3/25) 4両分の「ドアコック」組立完了。 後で塗装して車体に実装します。 ［車体組立説明書：4.1(4)項②エ 妻面ディテール取付け (ドアコック)］ |
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車体箱組(2026/3/27) 妻面手すりは別売りの”201系手すりセット” (BONA FIDEPRODUCT：PH215)が指定ですが、 入手性の問題もありφ0.3mmの真鍮線としました。 |
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車体箱組(2026/3/27) 真鍮線を車体に接着します。 この状態で、車体塗装工程に移行します。 |
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・車体前面組立(2026/4/17) 前面運転台ブロックの塗装に取り掛かります。 前面運転台は3Dプリンタによる造形となっています。 |
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・車体前面組立(2026/4/17) 前面からの俯瞰。 ランナーの数が半端ないです。 |
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・車体前面組立(2026/4/17) 前面切り出し。 ランナー切断面などをやすりで仕上げます。 |
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・車体前面組立(2026/4/17) ワイパーやドアノブ、前面手すり取付け用に φ0.4㎜で穴をあけておきます。 |
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・車体前面組立(2026/4/17) 前面缶通路の渡り板は、キット指定の エコーNo.1609：貫通渡り板(気動車用)を用いています。 パーツそのままではなく、実車に合わせて形状の加工 が必要です 写真の右上が加工状態。右下が製品オリジナルの形状 です。 2026/6/7 |
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